Ja, seit der Pandemie ist das Interesse an Formel 1 in den USA stark gestiegen, und das hat auch mit der Netflix-Dokuserie "Drive to Survive" zu tun, die gerade während Covid-Zeiten in den Vereinigten Staaten ein Mega-Erfolg gewesen ist. Die Serie ist auch genau der Grund, weshalb der "F1" Film überhaupt entstanden ist (und genau wie bei der Doku ist er eigentlich eine überlange Werbeveranstaltung für die Formel 1).

Wer selbst viel Formel 1 schaut und sich mit dem Sport intensiv auseinandersetzt, wird am Film in der Hinsicht wenig Freude haben. Es ist, auch in den Sportszenen, weitgehend Fantasy, und Pitts Figur verbricht mehrere Manöver auf der Leinwand, für die er sofort lebenslänglich gesperrt werden würde. All das PR-Gelaber von wegen "So realistisch wurde Formel 1 noch nie auf der Leinwand gezeigt" entpuppt sich schnell als Humbug. Hoffentlich haben die paar Fahrer, die dem Film vorher so viel Realismus attestiert haben, für ihre Aussagen große Beträge bekommen. Audiovisuell ist das aber packend inszeniert, erreicht vielleicht nicht ganz die Intensität der Flugszenen aus "Top Gun: Maverick", es geht aber sehr stark in die Richtung.

Alles um die Sportszenen herum fand ich beinahe unterirdisch. Das ist billigste Seifenoper-Dramaturgie, mit einer völlig unglaubwürdigen Hauptfigur, die keine Entwicklung durchmacht und deren Background an den Haaren herbeigezogen ist. Wann immer sie nicht gefahren sind, hab ich mich übel gelangweilt und warum dieser Plot, der hier eigentlich nur die wahre Attraktion (die F1-Action) unterbricht, wieder eine Laufzeit von 150+ Minuten fressen musste, ist absolut unverständlich. Hollywood soll wieder lernen, sich kurzzufassen, vor allem wenn es nix zu erzählen gibt.

Ach ja, der Score von Hans Zimmer ist ein bedeutungsschwangeres Monstrum. Da plustert sich das Orchester auf, als würde auf der Leinwand gerade der Weltfrieden verhandelt, dabei hat Brad Pitt einfach nur den Fahrer vor sich überholt. Alles, was an übermäßig pompöser Filmmusik so richtig kacke ist, steckt da drin.

Interessant was F1 in den USA angeht.
Deine Kurzkritik ist witzig.

Irgendwie will ich wieder ins Kino. F1, JW oder 28YL?

Tja, ich widerspreche. Hab ihn heut im IMAX gesehen und der Film rockt. Ein wenig zu lang, ok. Die Top Gun Maverick DNA ein wenig zu sehr kopiert, ok. Aber ansonsten ist das ein audiovisuelles Fest. Dass Pitt zu alt für sowas ist, geschenkt. Das ist Kino und keine Doku (und die sind auch alle geschönt bis zu Gehtnichtmehr, ich sage nur Bayern, ManU etc.). Hayes Alter wird nirgends genannt, bin sicher, 60 soll die Figur nicht sein, aber wurscht.

Ich habe zu Zeiten von Schumacher enorm viel Formel 1 geschaut, aber nach seinem Karriereende das Interesse verloren und nie mehr wieder aufgebaut, ähnlich wie beim Tennis. Es fehlen die interessanten Typen, Aber egal.

Aber auch der Laie dürfte erkennen, dass Hayes hier ein wenig zu sehr Harakiri betreibt und tausende Safety Car Phasen provoziert. Aber fragt mal echte Fighter Piloten was sie von Pete Mitchel so halten. Der Film ist ein großer Spaß und wie geschaffen für die (übergroße Leinwand. Go and See it.

Geht mir genau so seit Schumacher.
Irgendwie finde ich ja, dass Autorenn Filme gar nicht spannend sein können - aber andererseits vertraue ich dir.
Was würdest du aktuell empfehlen (falls du alle gesehen hast): F1, 28YL, oder dann JW? Unter Berücksichtigung meines schlichten Geschmacks

Auf gar keinen Fall 28 years later, den fand ich furchtbar. Da hat für mich fast nix funktioniert. Langweilig, prätentiös, holprig, stückwerkartig.

Wenn du F1 auf einer großen Leinwand mit Top Sound erwischt, dann schau ihn dir an. Der macht Spaß. JW werde ich mir auch anschauen, trotz der schlechten letzten beiden Filme. Aber Saurier auf der Leinwand mag ich irgendwie.